{"id":3893,"date":"2021-09-10T20:16:51","date_gmt":"2021-09-10T23:16:51","guid":{"rendered":"https:\/\/fucape.br\/siteantigo\/2021\/09\/10\/entenda-as-paralisacoes-dos-caminhoneiros-a-gazeta-felipe-storch-damasceno\/"},"modified":"2022-01-30T22:56:34","modified_gmt":"2022-01-31T01:56:34","slug":"entenda-as-paralisacoes-dos-caminhoneiros-a-gazeta-felipe-storch-damasceno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fucape.br\/siteantigo\/noticia\/entenda-as-paralisacoes-dos-caminhoneiros-a-gazeta-felipe-storch-damasceno\/","title":{"rendered":"Entenda as paralisa\u00e7\u00f5es dos caminhoneiros – A Gazeta\/ Felipe Storch Damasceno"},"content":{"rendered":"

Diferente do que ocorreu em 2018, desta vez, as manifestações não foram comandadas por tradicionais entidades e lideranças de caminhoneiros, que repudiaram o movimento. A paralisação vinha sendo organizada, sobretudo, em grupos de WhatsApp, por autônomos que são membros da ala radical do bolsonarismo.<\/p>\n

Em vídeos divulgados nas redes sociais, caminhoneiros autônomos disseram apoiar pautas de Bolsonaro e atribuíram o aumento dos combustíveis aos governadores, além de fazerem ataques ao STF.<\/p>\n

Na visão do economista Felipe Storch Damasceno, um dos motivos para que a paralisação não tenha se agravado, chegando a níveis semelhantes à greve observada há três anos, é justamente a ausência de uma demanda que una toda a categoria.<\/p>\n

“Uma paralisação mais duradoura arrasaria tudo novamente. O movimento dos caminhoneiros é descentralizado, não tem uma liderança única. Agora, não houve uma adesão tão grande por conta disso, dessas demandas divergentes. Mas é uma categoria muito forte, tem um peso grande.”<\/p>\n

Leia a matéria na íntegra aqui<\/strong><\/a>. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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